Airfix Classic Kit Samolot A09191 - Avro Anson Mk.I (1:48)

Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:48; 26,9 cm. Opakowanie zawiera: 175 elementów do sklejenia.
aby uzyskać informacje na temat oryginału i modelu:
Anson, który był najczęściej używanym samolotem Avro, był jednym z najważniejszych brytyjskich samolotów w latach wojny i był używany do szkolenia tysięcy załóg, zanim dołączyły one do eskadr operacyjnych na pierwszej linii. Był to również pierwszy samolot RAF-u z chowanym podwoziem.

chociaż Avro Anson nie jest powszechnie uważany za jeden z najmodniejszych brytyjskich samolotów, które służyły podczas II wojny światowej, był jednak jednym z najważniejszych nie tylko w okresie międzywojennym, ale także podczas samej II wojny światowej i zasługuje na większe uznanie niż zwykle. Avro 652, którego rozwój rozpoczął się w 1933 roku z myślą o stworzeniu nowoczesnego, szybkiego samolotu czarterowego dalekiego zasięgu do przewozu poczty, był nadal w fazie rozwoju, gdy brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa ogłosiło zapotrzebowanie na dwusilnikowy, wielozadaniowy samolot zwiadowczy, który byłby zdolny do pełnienia różnych ról zarówno dla Królewskich Sił Powietrznych, jak i Królewskiej Marynarki Wojennej.

zespół Avro uważał, że ich nadchodzący samolot będzie idealny do tego zadania, a później zgłosił go do oficjalnego programu ewaluacyjnego przeciwko konkurencyjnemu de Havilland DH89M, wojskowej wersji dwupłatowca Dragon Rapide. Komisja doceniła, że kandydat Avro miał większy zasięg i wytrzymałość, i chociaż istniało kilka obszarów, które wymagały pewnych modyfikacji projektu, złożono wstępne zamówienie na 174 samoloty w wersji wojskowej. Avro 652 został nazwany Anson na cześć brytyjskiego admirała z XVIII wieku. wieku, co wcale nie spodobało się Ministerstwu Lotnictwa, ale ponieważ samolot był przeznaczony do patrolowania morza, oznaczenie było całkiem odpowiednie.

avro Anson stał się naprawdę ważną maszyną. Kiedy w marcu 1936 r. wstąpił do służby w 48. dywizjonu w bazie RAF Manston, stał się pierwszym jednopłatowcem, który dołączył do pełnego dywizjonu wojskowego i pierwszym samolotem RAF z chowanym podwoziem. W tym czasie nowoczesny Anson szybko przyciągnął uwagę kilku innych krajów, a aby wykorzystać to zainteresowanie, Avro przekierowało część samolotów z istniejących zamówień RAF, aby spełnić te wymagania, a pełna produkcja zmusiła Avro do otwarcia nowych zakładów produkcyjnych w północno-zachodniej Anglii. RAF Anson Mk.Byłem uzbrojony w stały, strzelający do przodu karabin maszynowy 7,7 mm obsługiwany przez pilota oraz pojedyncze działko Lewis zamontowane w ręcznie obsługiwanej obrotowej wieżyczce grzbietowej. Mógł być również wyposażony w skromny ładunek bomb, co było wymagane zwłaszcza w przypadku samolotów przeciw okrętom podwodnym obsługiwanych przez Coastal Command, i chociaż nie ma doniesień o tym, by Anson kiedykolwiek zatopił jakiekolwiek U-Booty, ich obecność utrzymywała te przerażające niemieckie drapieżniki pod wodą.

podczas ewakuacji z Dunkierki, Ansony wysłane do osłony operacji stały się celem ataku myśliwców Messerschmitt Bf 109, które miały prawdziwe kłopoty z powolnymi brytyjskimi samolotami. Ansony nieustannie przesadzały, aż znalazły się w celownikach przednich dział i dwa samoloty Luftwaffe zostały zaskakująco zestrzelone, trzeci dodatkowo poważnie uszkodzony, podczas gdy wszystkie Ansony wyszły z tego spotkania bez szwanku. Choć RAF wszedł w II wojnę światową z 26 eskadrami wyposażonymi w te samoloty, Ansony były zasadniczo przestarzałe jako maszyny bojowe, a zwłaszcza te przydzielone do Bomber Command zostały szybko wycofane do drugorzędnych ról szkoleniowych, do których jednak "Faithful Annie" dobrze się nadawał. W ramach Empire Air Training Scheme, w Wielkiej Brytanii i za granicą przeszkolono wiele tysięcy załóg samolotów do służby w Bomber Command, w tym tych, którzy mieli następnie służyć na Avro Lancasterach, potężnych bombowcach, które zostały zbudowane w niektórych z tych samych fabryk, które wcześniej budowały Ansony.

ostatecznie wyprodukowano prawie 11 000 Ansonów, a ostatni egzemplarz został wycofany ze służby w RAF w 1968 roku, gdzie do tego czasu służył jako samolot łączności stacyjnej.

zalecane kolory (Humbrol):
-

Szczegóły zestawu:
Skala: 1:48
Liczba części: 175
Długość: 269 mm
Szerokość: 359 mm
Wysokość: 83 mm
Stopień trudności: 3
Czas lotu: 3

Zalecane dla dzieci w wieku 8 lat i starszych.

ostrzeżenie: ryzyko zadławienia! Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNIE DLA DZIECI PONIŻEJ 3 ROKU ŻYCIA!